“ 東急大井町線の上野毛駅から出発して、環状八号線の上を進み、小田急線の千歳船橋駅（ここは駅を環八よりに移設だ）、京王線の八幡山駅、京王井の頭線の高井戸駅、JR中央線の荻窪駅（ここも駅を移設！）、西武新宿線の井荻駅、西武新宿線の練馬高野台駅、東武東上線（成増駅と和光市駅の間に駅を作っちゃえ）、そして都営地下鉄三田線の西高島平駅で終点、というのはどうだろう。そのまま埼玉に渡って埼京線の武蔵浦和駅まで延伸して、武蔵野線と接続するのもありだ。路線が完成したら、反対側を、第三京浜沿いに横浜まで延伸するのも面白いだろう。
間違った未来、新交通システム（その3） HSSTに見る次世代新交通システムの使い方は？ | WIRED VISION これは是非とも欲しい。千歳船橋が環八寄りになるだけでも嬉しいｗ
